donderdag 20 augustus 2015

Dag 6: Een rustdag op een écht Italiaanse camping


Aan de kentekenplaten hadden we al gezien dat er overwegend Italianen staan op deze camping en het wordt steeds duidelijker dat we op een écht Italiaanse camping staan. In het zwembad zijn badmutsjes verplicht (als er met 'bad cups' badmutsjes wordt bedoeld tenminste), en er staat een grote partytent waar ’s avonds kinderdisco is met Italiaanse liedjes. De muziek is over heel de camping te horen.

We hebben (zonder badmutsjes) in het meer gezwommen, ijsjes gegeten, mojito’s gedronken, en ik heb gebruik gemaakt van de tergend langzame internetverbinding om een eerste dagverslag op mijn blog te zetten.

woensdag 19 augustus 2015

Dag 5: Frederico & bootje gemist


Ghirla - Lago di Pusiano
Afstand: 60 km

Op naar het Lago di Como vandaag. Vanaf daar zouden we het bootje naar Berlaggio nemen en langs de oostkant van het meer verder fietsen. De route was prachtig. Het eerste stuk fietsten we langs de zuidkant van het Lago di Lugano. Daar kwamen we Frederico tegen, een gepensioneerde Zwitser die vijf verschillende talen sprak en zelf vorige zomer van Zwitserland naar Santiago di Compostella was gefietst. 'Waar moeten jullie heen? Fiets maar achter mij aan!'. Vroeger fietste hij wel tweehonderd kilometer op een dag. Toen hij bijna twintig  jaar geleden tijdens een van zijn fietstochtjes werd aangereden door een auto brak hij zijn nek. Maandenlang lag hij op bed om te herstellen. Daardoor kon hij niet meer zo fietsen als vroeger. Bij het volgende dorp legde hij uit hoe we verder moesten fietsen en namen we afscheid.

Eenmaal in Como stopten we voor een ijsje en misten we het laatste bootje naar Berlaggio. Niet erg, dan de kortste routevariatie langs de heuveltjes en meertjes van de Brianza. We vonden een camping met zwembad aan het Lago di Pusiano (waarop we roeiers bezig zagen!). We besloten onze benen wat rust te gunnen en twee nachten te blijven.

Dag 4: Niet alle wegen leiden naar Venetië

Mergozzo – Ghirla
Afstand: 40 km

Met het pondje staken we het Lago Maggiore over. Daarna zijn we vooral bezig geweest met de weg zoeken; twee keer gingen we flink de verkeerde kant uit. We stopten bij een camping waar ze een frikandellen- en krokettenmenu hadden en waar we in plaats van het gebruikelijke bakje chips, frietjes bij onze Spritz kregen.

Mijn kilometertellertje heeft de Alpenklim eergister trouwens niet overleefd. Ik liet hem op het asfalt vallen waarna om de paar kilometer mijn trip data gereset werd en ik op het schermpje niet meer mijn snelheid zag maar afwisselend clock, fuel, total distance en total time. Voor mij een kleine ramp aangezien ik op mijn fietstochtjes het liefst precies wil weten hoe snel ik fiets, hoeveel kilometer ik heb afgelegd, wat mijn gemiddelde snelheid is etc. Om de een of andere reden vind ik dat geruststellend. Gelukkig is het fietsen zonder kilometerteller minder awkward dan ik dacht.


dinsdag 18 augustus 2015

Dag 3: Verder omlaag

Sempione – Margozzo
Afstand: ±  50 km


Verder omlaag! Het uitzicht is prachtig. Links en rechts rotswanden, wolkenflarden die voorbij drijven. We merken dat we in Italië zijn, auto’s toeteren naar ons en we krijgen kushandjes van jonge mannen. We stoppen lekker vroeg vandaag bij een camping aan een meertje. Toen we aankwamen scheen de zon en hebben we allebei even gezwommen. Ik zag een meerslangetje aan de rand van het meer. 's Avonds begon het te onweren, wanneer de bliksem insloeg voelde je de grond trillen. 


maandag 17 augustus 2015

Dag 2: Onze Alpenoverwinning


Gampel – Sempione
Afstand: ± 80km

Vanuit Gampel vertrokken we naar Brig waar onze klim over de Alpen zou beginnen. Door werkzaamheden was de weg naar Brig geblokkeerd. Er waren twee opties, ongeveer een kilometer over een vlakke maar drukke snelweg waar auto’s en vrachtauto’s overheen denderden, of ongeveer vijf kilometer omfietsen via een bergflank. We besloten het laatste te doen. De steilheid van de klim viel gelukkig  mee (zeker na onze ervaringen van de vorige dag), maar we verloren aardig wat tijd waardoor we pas in de middag aankwamen in Brig. 

zondag 16 augustus 2015

Dag 1: Een ondoenlijke route naar Kandersteg

Dag 1
Bern – Gampel
Afstand: 82.2 km
Fietstijd: 5:54
Maximale snelheid: 50.4 km/h
Gemiddelde snelheid: 13.9 km/h

's Ochtends namen we afscheid van Laura en fietsten we langs de Aare Bern  uit. We reden via kleine weggetjes en dorpjes verder. Naarmate we verder fietsten veranderden de heuveltjes naast ons in rotswanden die ons insloten en steeds dichterbij leken te komen. De geasfalteerde weg werd een onverhard pad en door het bos klommen we langzaam de berg op. Sommige stukken waren ontzettend steil. Elke keer als ik boven op een hellinkje stond, verscheen er een nieuwe helling die nog langer en steiler leek dan de vorige. Twee of drie keer moest ik van mijn fiets afstappen om hem het laatste stukje van de helling vooruit te duwen. Vorig jaar hoefde ik nergens te duwen. Had ik deze fietstocht onderschat? Of was ik vorig jaar fitter dan nu? Ik begon me zorgen te maken over de Simplonpas die op de planning stond voor de volgende dag. Om de Alpen via deze pas over te fietsen zouden we ruim 1.300 hoogtemeters moeten maken in één onafgebroken klim; meer dan drie keer zoveel als vandaag.

zaterdag 15 augustus 2015

Logeren bij Laura


De laatste vier nachten hebben we gelogeerd in Bern bij Laura. We hebben gezwommen in de Aare, musea bezocht, koffie gedronken bij de Reitschule en naar de botanische tuinen geweest. Eigenlijk waren we van plan om vandaag vertrekken en richting Brig fietsen, maar na het raadplegen van de weerstations langs onze route besloten we om toch maar een dagje later te vertrekken. Het zou namelijk gaan stortregenen. Ook al zag het er vandaag dreigend uit, er is uiteindelijk geen druppel gevallen. Hopelijk blijf het morgen ook droog!


woensdag 12 augustus 2015

Een zware tocht door de Jura 2.0

Basel - Glovelier
Afstand: 87.2 km
Fietstijd: 6:18
Gemiddelde snelheid: 13.8 km/h
Maximale snelheid: 53.9 km/h

Dinsdagavond namen we de nachttrein van Utrecht naar Basel. We zouden de volgende dag van Basel naar Bern fietsen hadden we besloten. Toen ik in de trein het routeboekje bestudeerde zag ik pas dat het grootste deel van deze route een herhaling zou zijn van de weg die ik vorige zomer had afgelegd op Dag 9. Ik begon Tisja emotioneel voor te bereiden.